История. В конце 1942 и начале 1943 г. изготовлены два или три прототипа на базе Pz Kpfw III N.  Железнодорожные колеса могли убираться внутрь корпуса для движения по земле. Железнодорожные колеса приводились в движение двигателем танка, и танк развивал скорость до 100 км/ч. Проект осуществила фирма «Зауер» в Вене.   Прототип показан 20 октября 1943 г.